Uue energiaga sõiduki jõuallikaks on väljundallikana sõiduki akupakk ning seda juhivad mootor ja elektrooniline juhtsüsteem. Uue energiaga sõiduki akupakk, mootor ja elektrooniline juhtsüsteem on selle jõudluse võtmeks, seega on hea soojusjuhtimine autotööstuse teadus- ja arendustegevuse ning disaini võti.
Uued energiasõidukid on suuremahulised elektriseadmed. Kõigil elektriseadmetel on ühine probleem: soojuse teke. Uute energiasõidukite suur võimsus tähendab, et nad tekitavad töötamise ajal rohkem soojust. Kõrge temperatuur kiirendab akude ja osade vananemist ning kiirendab energiakadu. Kui soojus on kogunenud ja õigeaegselt väljapoole hajunud, on lihtne põhjustada auto sisetemperatuuri liiga kõrgeks tõusmist ja iseeneslikku süttimist, seega on vaja teha head tööd soojuse hajutamisega.
Õhus oleva soojuse soojusjuhtivus on väga halb, seega kui soojuse hajutamiseks loota ainult soojusallikale endale, on soojuse hajumise efekt halb ja inimesed kasutavad soojuse hajutamise seadmeid.soojusjuhtivad materjalid.See juhitakse soojuse hajutamise seadmesse ja seejärel juhitakse soojuse hajutamise seade väljapoole ning soojusjuhtivusmaterjali ülesanne on täita uue energiasõiduki kütteseadme ja soojuse hajutamise seadme vaheline tühimik, eemaldada tühimikust õhk ja vähendada nende kahe vahelist kontakti termilist takistust, parandades seeläbi soojuse hajumist.
Kuigisoojusjuhtivad materjalidei moodusta uute energiasõidukite materjalides kuigi palju, kuid nende roll on väga oluline, pakkudes head keskkonda uute energiasõidukite stabiilseks tööks.
Postituse aeg: 19. juuni 2023